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Debido a la sequía Canal de Panamá cobrará una tasa por uso de agua

Tegucigalpa, Honduras miércoles 15 enero 2020

Los buques que cru­cen el Canal de Panamá pagarán una tasa por el uso de agua a causa de una histórica escasez de lluvias, informó el administrador de la vía Ricaurte Vásquez.

Las nuevas tasas incluyen un pago fijo de 10,000 dólares para los buques mayores de 38.1 metros de largo y 27.7 metros de ancho que crucen el Canal a partir del 15 de febrero.

Además, estas embarcaciones deberán pagar un recargo variable de entre 1% y 10% del costo del pea­je en función de los niveles de agua del lago Gatún, principal afluente de la ruta.

El canal también reducirá de 32 a 27 el número de reservas diarias para cruzar la vía.

“El fenómeno que estamos ex­perimentando con el régimen de lluvias y temperaturas más altas que producen evaporación en los lagos nos ha llevado a tomar este ti­po de consideración”, señaló Vás­quez en conferencia de prensa.

Anticipó que las medidas van a traer “una reducción del tránsito” de buques, pero “son las fuerzas del mercado las que al final del día van a determinar la decisión de usar el Canal de Panamá o no”, indicó.

La cuenca hidrográfica del Ca­nal de Panamá cerró 2019 con 2,149 milímetros de precipitación, 20% menos del promedio histórico y el quinto peor registro de lluvias en 70 años.

El nivel de agua del lago Gatún se encuentra además muy abajo del promedio, con el riesgo de no alcanzar los márgenes adecuados para enfrentar la actual tempora­da seca.

De los 5,250 millones de metros cúbicos de agua dulce que necesi­ta el Canal para operar de mane­ra sostenida, solo se disponen de unos 3,000 millones, lo que hace temer que las navieras opten por otras rutas, como el Canal de Suez.

Para enfrentar la situación se estudian medidas medidas a largo plazo como buscar nuevas fuentes de agua subterránea o de plantas de tratamiento, trasvase de ríos, nue­vos embalses o desalinizar agua de mar. AFP

RUTA MARÍTIMA: Según la autoridad del Ca­nal de Panamá, por la ruta ma­rítima pasa 3.5% del comer­cio mundial. Sus principales usuarios son Estados Unidos, China y Japón

Fuente: La Tribuna

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