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SAN PEDRO SULA. 15.06.2018
Para Ricardo Partal Silva, presidente de la Organización Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas, Honduras debería convertirse en el hub logístico de Centroamérica, pero debe accionar con prontitud, porque otros países que no tienen la capacidad ni las condiciones están también interesados en hacerlo.
Un hub logístico es un puerto que funciona como centro de operaciones competitivo de distribución o centro de conexiones, donde se concentran cargas de mercancías con el fin de redistribuirlas.
Destacó que a diferencia de Pánama, que solo realiza transporte de carga, Honduras podría ser una plataforma logística multimodal.
“Se conectarían diferentes nodos logísticos que enlazan diferentes modos de transporte; el énfasis del proceso está en los servicios de valor agregado a la carga y no en el modo de transporte utilizado”, explicó.
Partal Silva expresó que lograr hacerlo implica grandes beneficios para diversos actores como cámaras empresariales, Gobierno, productores y la población en general.
A nivel comercial se abaratan los costos de operación, mejora la logística, ya que el transporte de
carga llega a los puertos en tiempo y forma, no solo con agilidad, sino con menores trámites administrativos.
CASOS DE ÉXITO
El líder de la organización que promueve el desarrollo de las plataformas logísticas y operadores mundiales, apuntó que países como: Argentina , Paraguay, Brasil y Bolivia, trabajan de forma vinculada a través de corredores de carga que unen los océanos Atlántico y el Pacífico, denominamos corredores bioceánicos.
“Honduras debe perseguir un desarrollo similiar en la optimiza
ción de sus cargas de tránsito interno por medio de los corredores y hacer el vínculo del Pacífico con el Atlántico por medio de Puerto Cortés, en Cortés y San Lorenzo, Valle”,expuso.
El ejecutivo refirió que se debe trabajar sobre el concepto de logística justa; es decir, accionar en favor de las producciones regionales.
A renglón seguido, expuso que, operar bajo esa norma genera un impacto positivo en el desarrollado del turismo agropecuario, religioso, étnico y gastronómico, entre otros.
Pese a que en los últimos años, Honduras ha puesto en marcha un agresivo plan de infraestructura que abarca aeropuertos, carreteras y terminales portuarias para consolidarse como el eje logístico de las Américas, así como integrar a los demás países de Centroamérica en una fuerte unión aduanera, a criterio del entrevistado la nación tiene un enorme desafío por cumplir y ese se centra en ser el hub logístico de Centroamérica.
Fuente: elpais.hn
