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13.03.2.026
El Congreso Nacional, aprobó con el voto unánime de los diputados de las cinco bancadas, un préstamo por 180 millones de dólares con el pueblo y Gobierno de España y el Banco Mundial (BM).
Ambos préstamos van destinados a la construcción de la carretera para el proyecto del corredor CA-13 en el tramo La Ceiba, Atlántida y Puerto Castilla en el departamento de Colón.
Para la nueva carretera que abarca los departamentos de Atlántida, Yoro y Colón el total del préstamo es de $180 millones, de los cuales 80 millones de dólares provienen del Gobierno de España y 100 millones de dólares del Banco Mundial (BM).
El proyecto carretero conectará desde el puente Saopín, en La Ceiba, con Puerto Castilla, en el departamento de Colón, un proyecto que busca impulsar el desarrollo económico y logístico de la zona norte del país.
Según el contrato, el proyecto carretero tiene una longitud de unos 173 kilómetros y en su contrato se contempla la construcción de dos carriles y será resiliente a las condiciones climáticas de la región.
Los diputados del Partido Nacional, del Partido Liberal y de Libre de los citados departamentos hicieron uso de la palabra para pronunciarse a favor de los préstamos que requiere la obra.
En el debate, diputados de Libre, expusieron que gracias a la presidenta Xiomara Castro la carretera del Litoral Atlántico será una realidad porque en su mandato se dejaron listas las bases para iniciar la obra.
Sin embargo, diputados liberales y nacionalistas, les recordaron que más bien el pasado gobierno frenó la reconstrucción de la nueva carretera porque los fondos de España pretendieron dirigirlos a otros rubros.
Por eso, el diputado liberal de Colón, Ricardo Elencoff, hasta reconoció la paciencia y prudencia que tuvo el gobierno de España durante cinco años con los fondos que vía préstamo había aprobado para la reconstrucción de la nueva carretera que hace más de 40 años la construyó un gobierno del Partido Liberal.
Mientras el diputado nacionalista, Milton Puerto, expuso que al Partido Libre los habitantes de Colón le pasaron factura en las elecciones del 30 de noviembre porque como gobierno no escucharon el clamor de la población que pedía a gritos la reparación de la carretera que comunica al productivo Valle del Aguán.
POTENCIAR EL PUERTO
En la aprobación de los préstamos para la reconstrucción total de la carretera del Litoral Atlántico, estuvo presente embajador de España en Honduras, Diego Nuño García, quien resaltó que el proyecto carretero representa una innovación importante al extender la carretera hasta Puerto Castilla, ya que actualmente la vía CA-13 llega únicamente hasta Trujillo.
“Por eso ampliarse el proyecto carretero hasta Puerto Castilla, también tiene como objetivo potenciar el puerto, el cual tiene condiciones magníficas para el desarrollo de la zona, por lo que esperamos que la conexión de la carretera con el puerto sea muy positiva”, reflexionó el embajador español.
Nuño García expresó su satisfacción por la aprobación del financiamiento, al considerar que se trata de una iniciativa que beneficiará a todos los hondureños, independientemente de posiciones políticas.
La construcción de esta carretera es un proyecto que va mucho más allá de las ideologías y beneficiará enormemente a la zona norte del país desde todo punto de vista, estimó el diplomático.
El embajador también resaltó el potencial económico de la región, señalando que el departamento de Colón posee grandes oportunidades en turismo y comercio, por lo que la nueva carretera podría generar una dinámica de desarrollo que impacte positivamente también en Atlántida y Yoro.
El proyecto carretero, recordó, ya fue socializado desde la administración pasada con las comunidades de la zona, donde existe gran expectativa por los beneficios económicos y de conectividad que traerá la obra.
El contrato para la construcción de la carretera La Ceiba, Trujillo-Puerto Castilla, incluye además el mantenimiento de la carretera durante 10 años consecutivos, un detalle para proteger la inversión, expuso el diplomático.
Nuño García señaló que la construcción de carreteras en Honduras es altamente costosa, ya que un kilómetro de vía de dos carriles puede alcanzar aproximadamente un millón de dólares, lo que refleja la magnitud del proyecto de infraestructura. (JS)
